أطلقت شركة جيلي 11 قمرًا صناعيًا لمنظومة Geesatcom التابعة لها من مقاطعة شاندونغ، الصين.
تعمل شركة صناعة السيارات، ومقرها هانغتشو، على بناء شبكة أقمار صناعية في مدار أرضي منخفض من خلال شركتها الفرعية "جي سبيس" المتخصصة في مجال الفضاء.
بهذا الإطلاق الأخير، يصل إجمالي أقمار "جي سبيس" الصناعية في المدار إلى 41 قمرًا صناعيًا، مع هدف المرحلة الأولى المتمثل في 72 قمرًا صناعيًا بحلول نهاية عام 2025، بحسب تقرير نشره موقع "techinasia"
تهدف هذه الأقمار الصناعية إلى توسيع التغطية العالمية لتطبيقات إنترنت الأشياء، مع التركيز على المركبات المتصلة، والتنقل الجوي الحضري، والاستجابة للطوارئ، والعمليات البحرية.
لدى "جي سبيس" شراكات مع مشغلي اتصالات في أكثر من 20 دولة في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وأميركا اللاتينية.
ومن المقرر نشر المزيد من الحلول في الأشهر المقبلة لتعزيز بنيتها التحتية للتنقل المتصل.
ويحقق سوق إنترنت الأشياء عبر الأقمار الصناعية أسعارًا مميزة رغم صغر حجمه.
لا يزال سوق إنترنت الأشياء عبر الأقمار الصناعية صغيرًا مقارنةً بالشبكات الأرضية، ولكنه يُحقق إيرادات أعلى بكثير لكل اتصال.
مع وجود 7.5 مليون اتصال فقط بإنترنت الأشياء عبر الأقمار الصناعية عالميًا في عام 2024، وهو ما يمثل 0.04% فقط من إجمالي اتصالات إنترنت الأشياء، يتقاضى المشغلون ما بين 40 و70 دولار لكل جهاز شهريًا، وهو ما يتجاوز بكثير أسعار إنترنت الأشياء الخلوية النموذجية.
يعكس هذا السعر المميز القيمة الفريدة التي يوفرها الاتصال عبر الأقمار الصناعية في المناطق النائية حيث يفتقر 80% من سطح الأرض إلى التغطية الخلوية.
من المتوقع أن ينمو السوق من 2.24 مليار دولار في عام 2025 إلى 5.52 مليار دولار بحلول عام 2030، مما يشير إلى طلب قوي على الرغم من ارتفاع التكاليف.تهيمن أقمار "LEO" الآن على هذا المجال، حيث يختار 63% من المشغلين مجموعات الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض على الأقمار الصناعية التقليدية الثابتة جغرافيًا نظرًا لانخفاض زمن الوصول وقدراتها العالية على نقل البيانات.